德國力士樂REXROTH電磁閥

力士樂德國力士樂（REXROTH）電磁閥，力士樂比例閥，力士樂伺服閥，力士樂溢流閥等力士樂液壓元件，賀德克（HYDAC）電子，型號如下：4WE6E62/EW230N9K4; /6HG24N9ETK4/B10;4WEH16J7X/6HG24N9ETK4/B10;
4WEH16E7X/6HG24N9ETK4/B10;4WEH22J7X/6HG24N9ETK4/B10;4WEH22E7X/6HG24N9ETK4/B10;DBW10B1-5X/315-6EG24N9K4;DBW20B2-6X/315-6EG24N9K4;A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00;A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00;A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00;A10VSO58DFR1/32R-VPB22U99;A10VSO58DFR1/32R-VPB22U99（含閥）；A10VSO71DRS/32R-PPB12N00; A10VSO100DRS/32R-PPB12N00; A10VSO140DRS/32R-VPB22N99; Z2FS10-5-3X/V; Z2FS6-2-4X/2QV; Z2S6-1-6X;

德國力士樂REXROTH電磁閥

Z2S10-1-3X/; Z2S16-1-5X/; ZDB6VP2-4X/200V; 2DR6DP2-4X/150YM
HED80H1X/50K14  HED80H1X/100K14  HED30A3X/200  HED8OA1X/100K14KW
HED30A30/200L24  HED80A2X/50K14KW  HED50H-2X/50K14  HED8OA2X/350K14KW
，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機(jī)械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動，型號齊全。
德國力士樂REXROTH特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑般不超過25mm。
德國力士樂REXROTH分布直動式電磁閥:原理：它是種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí)，通電后，德國力士樂REXROTH電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動，使閥門關(guān)閉。
德國力士樂REXROTH特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動作，但功率較大，要求必須安裝。
類型   4WRL   3 位 4 通控制換向閥,帶先導(dǎo)控制閥,
先導(dǎo)閥芯和主閥芯的電動式位置反饋,帶集成式控制電子元件 
控制電子元件   E   帶內(nèi)裝式控制電子元件 
通徑   10   通徑 10  油口位置按 ISO 4401,編碼: 4401-05-05-0-94 
閥芯   V1   閥芯符號 V1
P -> A: qv B -> T: qv/2
P -> B: qv/2 A -> T: qv 
流量   85   85 L/min,
閥壓力降 = 10 bar 
特性曲線形式   M   帶線性精細(xì)控制的累進(jìn)式 
系列   3X   系列 30 至 39 
電壓   G24   供電電壓 24V DC 
特殊保護(hù)型式     不帶特殊保護(hù)型式 
控制油     外部進(jìn)油，外部回油 
電子接口   K0   元件插頭，按 DIN EN 175201-804,
不帶電纜插座 （單訂貨） 
給定值輸入   F1   給定值 4 ... 20 mA 
密封   M   NBR 密封，適用于礦物油 （HL, HLP）按 DIN 51 524, 其它的液體請?jiān)儐枴?br />博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。本力士樂（Bosch Rexroth）為工業(yè)及自動化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機(jī)電體化元件和系統(tǒng)。Bosch Rexroth博世-力士樂氣動應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動力的操作和控制。以Bosch Rexroth博世-力士樂高性能的液壓為依托